当前位置：网站首页>建筑书籍>高速铁路预应力混凝土连续梁后期徐变主要影响因素分析

高速铁路预应力混凝土连续梁后期徐变主要影响因素分析

文件大小：384 KB
上传时间：2022-02-16 09:48:15
文档格式：PDF电子书
资料分类：建筑书籍

摘要：在长期荷载作用下，徐变将引起大跨度预应力混凝土连续梁桥的上拱或下挠。为满足现行高速铁路的高平顺性要求，大部分均采用无祚轨道，但其可调性很小。介绍目前国内外徐变计算模型及计算方法。通过理论计算，分析混凝土弹性模量E、预应力张拉龄期丁、徐变计算模式、二期恒载铺装时间等因素对其后期徐变的影响，得出几条有益的建议，并提出几个仍有待于解决的问题。

上一篇：高温下聚丙烯纤维混凝土抗压强度试验研究

下一篇：高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用

高速铁路预应力混凝土连续梁后期徐变主要影响因素分析

相关资料

推荐下载

中国环境经济核算研究报告2005-2006

中国低碳转型

国际环境法与比较环境法评论第2卷

污水处理新工艺与设计计算实例

水处理工程师手册

清洁生产概论 [李海红等主编]

纺织印染工业废水治理技术

噪声控制工程的设计与计算

环境化学导论 [俞誉福等编著]

水处理微生物学(第三版)