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涡轮动叶变冲角气动负荷试验研究

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涡轮 负荷 动叶变冲角
摘要∶在环形涡轮叶栅低速风洞上，对某型采用后部加载及正弯曲设计的高负荷动叶进行了静态吹风试验。应用五孔球型测针，详细测量了在3个冲角下由栅前至栅后7个横截面内气流参数沿叶高和节距的分布，同时对各冲角下9个不同叶高截面静压系数也进行了测量。试验结果表明，采用沿叶高改变吸力面最低压力点的后部加载叶型并结合叶片的正弯，能够在保持静压沿叶高分布均匀的条件下，显著降低端部横向压力梯度，增大主流区叶型的气动负荷。
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