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全液压转向器内泄漏理论分析与实验研究

文件大小：1.08 MB
上传时间：2021-07-01 04:08:59
文档格式：PDF电子书
资料分类：机械书籍

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转向器实验研究理论全液压

摘要∶针对内泄漏对转向系统的影响，建立了全液压转向系统的数学模型，并对内泄漏的位置、泄漏流体的流动状态进行理论分析，计算出内泄漏流量最大为4.74mL/s;同时，搭建了全液压转向系统试验台，通过试验得出最大内泄漏流量为6.30mL/s。理论计算试验结果表明，全液压转向器内泄漏是造成车轮转向不足的主要因素。

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