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新型余热利用透平（TRT）原型及优化设计气动特性的数值研究

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余热 原型 数值 优化设计 特性
摘要∶通过对TRT准三维设计结果进行计算和分析，掌握所设计的TRT 涡轮的整体性能和流场细节，为改型设计提供理论依据。研究了采用正弯、反弯两种改型设计方法对叶栅性能的影响。结果表明，采用弯叶片设计会一定程度改善TRT的流动性能，但改善作用并不明显。通过改善级焙降分配、降低冲角、优化叶型载荷分布等技术手段提高了涡轮整体效率。改型后涡轮总效率由原型的90.4%提高到改型后的92.3%。
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