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铁路隧道变截面空气动力学效应分析

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截面 隧道 效应 铁路 空气动力学
摘要∶通过分析隧道内瞬变压力、洞口微气压波与隧道长度、列车速度的关系，结合相近长度隧道的现场实测结果，得出了动车组以300和350km/h速度通过一长度800m隧道时隧道内瞬变压力界限值与洞口微气压波。分析结果表明，该隧道内变截面处断面面积由100m²减为93m²后，瞬变压力与微气压波能满足设计标准的要求。通过仿真计算进一步验证了分析结果。
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